近日，我院博士白晋宇与导师梁昕和合作者共同完成的研究成果：Examining Emerging Risks of Vehicle Electrification in Emergency Medical Transport，在风险管理领域权威期刊《Risk Analysis》在线发表。《Risk Analysis》是国际风险分析协会（Society for Risk Analysis, SRA）的官方期刊，SSCI/SCI 1区、AJG(ABS) 4星、FMS A类期刊，在风险治理与公共政策领域具有重要影响力。论文链接为：http://doi.org/10.1111/risa.70148。
论文简介
越来越多的国家开始在紧急医疗运中部署电动救护车，以助力净零排放目标的实现。然而，电动救护车较长的电能恢复时间和有限的电池容量，与时效性强、效率要求高的紧急医疗运输之间存在很强的“张力”。基于此，本研究构建了一个仿真模型，刻画出采用不同电能恢复策略（插电式充电与更换电池）的电动救护车在紧急医疗运输系统中的运行特征，并推导出用以评估系统风险的关键性能指标。
结果表明，当救护车车队规模较小时，若电动车辆占比过高，系统的平均服务响应时间将显著上升；然而，随着车队规模扩大，合理配置电动救护车可实现与燃油救护车相当的服务水平，尤其是采用电池更换策略时的效果更为显著。此外，尽管引入电动救护车会增加投入成本，但当车辆规模达到临界阈值后，能源成本的节约与社会碳成本的降低将快速抵消初始投资。
最后，本研究围绕电能恢复基础设施建设、电动救护车部署规模与时机等关键议题，提出了针对性的政策建议，为平衡车辆电动化风险与紧急医疗运输安全提供了理论支撑与政策建议。
作者简介
白晋宇，上海交通大学国际与公共事务学院、应急管理学院2022级博士研究生，研究兴趣为应急物资保障、新兴风险治理。
梁昕（通讯作者），上海交通大学国际与公共事务学院副教授、应急管理学院副院长，博士生导师，主要研究方向为应急建模与仿真、风险感知与行为等。
